车市“淡季不淡”
7月往往是汽车销售淡季,但今年却呈现“淡季不淡”的特点。中国汽车工业协会最新数据显示,7月我国汽车产销分别完成259.1万辆和259.3万辆,同比分别增长13.3%和14.7%。
新能源汽车是车市的重要增长引擎。7月,新能源汽车产销分别完成124.3万辆和126.2万辆,同比分别增长26.3%和27.4%,销量达到汽车总销量的48.7%。1—7月,新能源汽车产销累计完成823.2万辆和822万辆,同比分别增长39.2%和38.5%,新能源汽车销量达到汽车总销量的45%。
中汽协副秘书长陈士华表示,从行业市场环境看,以旧换新政策效果继续显现,行业综合整治“内卷”工作取得积极进展,企业新车型持续投放,助力车市平稳运行。
汽车“两新”政策效应持续显现,带动消费持续回升向好。国家发展改革委数据显示,今年以来,超长期特别国债资金有序下达,推动消费品以旧换新工作取得积极成效。截至7月16日,全国共有2.8亿人次申领消费品以旧换新补贴,带动上半年乘用车零售量增长10.8%。国家统计局数据显示,7月份,在汽车报废置换更新补贴政策等带动下,新能源汽车产量增长17.1%。
“反内卷”推动汽车行业良性发展。今年6月起,全国17家重点汽车企业相继对外作出承诺,明确对供应商的付款账期将控制在60天以内。目前,已有多家车企积极践行支付账期承诺,取得阶段性成效。
丰富的新车型供给为消费者提供了更多选择。中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会数据显示,截至7月,汽车行业今年累计推出新车88款。其中,7月上新了5款纯电动车型和3款插混车型,包含小鹏G7、理想i8、比亚迪海狮06等多款热门车型。
对于后续车市走势,陈士华表示,中央在部署下半年经济工作时明确,“宏观政策要持续发力、适时加力”,这将有效释放内需潜力,推动市场竞争秩序持续优化。近日,国家发展改革委已会同财政部向地方下达了今年第三批69亿元超长期特别国债支持消费品以旧换新资金,第4批将于10月按计划下达,并将督促地方细化资金使用计划,确保资金有序均衡用到年底。
近日,财政部、中国人民银行、金融监管总局印发了《个人消费贷款财政贴息政策实施方案》,单笔5万元及以上的家用汽车领域在此次方案贴息范围。专家表示,此次贴息政策可以降低消费者购买汽车的成本,有效提升消费能力,将促进汽车销量增长。此外,广西、云南、甘肃、深圳等地近日重启汽车置换补贴政策,也将为汽车市场消费注入新活力。
陈士华称,国家政策的明确将有助于稳定消费信心,持续提振汽车消费,确保下半年行业平稳运行。与此同时,汽车行业仍需要稳定政策预期,规范市场竞争秩序,加强行业自律,强化政策引导与监管,助力行业健康平稳运行。
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责任编辑:白鸽
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