特斯拉解散Dojo超级计算机团队；传通用汽车将采购宁德时代电池；丰田第一

2025-08-09 12:52来源：盖世汽车阅读量：11013

聚焦·产经

巴西汽车出口受阿根廷带动将大幅增长

巴西汽车制造商协会Anfavea8月7日表示，2025年巴西汽车出口增幅将远超此前预期，并称这一预期的上调得益于邻国阿根廷的强劲市场需求。出口的增长有望帮助巴西抵消本土汽车销量不及预期的影响——高利率以及与美国关税相关的不确定性正给巴西汽车市场带来压力。

聚焦·传统车企新动向

丰田第一财季净利润下降37% 下调年度利润预期

8月7日，丰田汽车公布了第一财季财报，营收为12.3万亿日元，同比增长3.5%；营业利润为1.17万亿日元，同比下降10.9%；归属于丰田汽车公司的净利润为8,413亿日元，同比下降36.9%。丰田汽车还下调了年度业绩预期，在截至2026年3月的财年中，丰田预计营业利润将为3.2万亿日元，低于其最初预测的3.8万亿日元，也低于行业分析师的预期。

斯巴鲁上调全年业绩预期

日本汽车制造商斯巴鲁8月7日公布，第一财季营收为1.2万亿日元，同比增长11.2%；营业利润为764亿日元，比去年同期下降16.2%；归属于母公司所有者的净利润为548亿日元，同比下降34.7%。斯巴鲁表示，预计在截至2026年3月的财年，其营业利润将达到2,000亿日元(约合14亿美元)，超过分析师预测的1,330亿日元。

传通用汽车将采购宁德时代电池用于平价电动汽车Bolt

通用汽车8月7日表示，在通过与韩国LG新能源合作以实现美国本土化电池供应前，该公司计划从中国采购电动汽车电池，为其即将推出的入门级电动汽车雪佛兰Bolt提供动力。一位知情人士透露，宁德时代将为通用汽车供应磷酸铁锂电池。

福特将电动皮卡和电动厢式车上市时间推迟至2028年

福特汽车8月7日表示，该公司将推迟两款新一代电动汽车的上市时间，把重心转向更小、更平价的车型。福特汽车称，其最近已通知供应商，原计划在田纳西州BlueOval City装配厂生产的全尺寸电动皮卡，将从2027年推迟至2028年投产。此外，福特还将俄亥俄州工厂的 E-Transit电动厢式车的量产时间从2026年推迟到了2028年。

聚焦·电动化

美国电池初创公司Lyten收购Northvolt在欧洲的剩余资产

美国加州电池初创公司Lyten Inc.已同意收购已破产的电池制造商Northvolt AB在欧洲的全部剩余资产。根据一份声明，此次交易涵盖Northvolt 位于瑞典的旗舰工厂、研发中心，以及其在德国的规划工厂用地。Lyten承诺，将与瑞典和德国政府合作，扩建这些设施。

聚焦·智能化

特斯拉解散Dojo超级计算机团队

知情人士透露，特斯拉公司将解散其Dojo超级计算机团队，因为该团队的负责人Peter Bannon即将离职，并且其他大约20名员工也纷纷离职加入了最近新成立的人工智能公司DensityAI。特斯拉首席执行官马斯克已下令终止该项目，Dojo团队的剩余成员将被重新分配到特斯拉内部其他数据中心及计算项目。这预计将动摇特斯拉为无人驾驶技术自主开发芯片的努力。

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