九江水道2026年度养护疏浚正式启动
17日,长江九江水道2026年度航道养护疏浚正式启动,长狮1号、吸盘4号两艘疏浚船舶进驻九江水道开展疏浚作业。
今年长江九江段水情呈现出与往年不同的阶段性特征:汛前水位偏高,汛中水位高位运行时间长,汛后水位退落速度快。受该水情影响,九江水道过渡槽中下段淤积较为明显。随着近期九江水位持续退落,航道维护压力逐步增大。
针对今年的水情与淤积形势,长江九江航道处依托“一水道一策”航道基础研究成果,在汛后退水期逐步加密航道观测频次。7月以来,该处累计开展航道探测6次,航道观测3次,动态掌握水下地形变化规律;结合实测地形数据与水道演变规律,科学制定本次疏浚施工方案,精准把握疏浚介入时机,力争实现疏浚全时段双向通航,最大限度减少施工对通航的影响。
为保障施工顺利开展,长江九江航道处于8月16日安排航道10103维护船艇进驻作业现场,累计增设航标1座次,优化调整航标配布7座次,明确划定航道与疏浚作业水域范围,有效保障了航道畅通与疏浚施工安全。
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责任编辑:余梓阳
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