丰田汽车4–9月在华销量跌至九年新低
盖世汽车讯 丰田汽车日前公布的数据显示,今年4-9月,该公司在中国市场共售出684,903辆汽车,同比下降25%,为2017年以来同期最低水平。
丰田在一份公告中表示:“受汽油价格上涨等因素影响,整体市场持续疲软,其中燃油车和混合动力汽车市场受到的冲击尤为明显。”
全球最大的汽车制造商丰田以及其他国际车企,正面临中国市场日益激烈的竞争。由于需求疲软、价格竞争白热化,外国汽车品牌受到的冲击尤其严重。
今年以来,丰田汽车在中国市场销量同比降幅最大的是5月,当月销量为102,299辆,同比下降31.7%。此后,销量下滑速度有所放缓,8月和9月的同比降幅分别为22.8%和19.7%。
惠誉评级的Satoru Aoyama表示,尽管其他外国品牌正受到中国低价电动汽车的冲击,但丰田“凭借相对稳健的混合动力汽车需求,在外国品牌中表现相对较好”。
惠誉评级的数据显示,今年第二季度,中国乘用车总交付量同比下降23%;此前,今年第一季度(1月至3月)的降幅为18%。该机构预计,中国汽车市场全年销量将出现“高个位数百分比”的下滑。
与此同时,今年第二季度,中国品牌在国内市场的份额升至69%,进一步加大了在华合资经营的外国汽车制造商所面临的压力。这一趋势表明,即使是丰田,也难以在中国市场稳住阵脚。丰田与广汽集团和中国一汽的合资企业表现优于许多其他外国车企,但目前同样面临挑战。
作为全球销量最大的汽车制造商,丰田业务放缓的影响也正在传导至其庞大的供应商网络。日本主要汽车零部件制造商电装表示,随着汽车销量下滑,其在中国的工厂正以较低的产能利用率运行。
日本零部件供应商们还表示,日本汽车制造商为了降低成本并遏制市场份额流失,正越来越多地转向中国零部件供应商,进一步依赖本土供应链,这一转变更加剧了他们的压力,并促使部分日本供应商向日本车企寻求补偿,因为它们此前是基于长期供货合同的预期在中国进行了投资。
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责任编辑:白鸽
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