启境GT7开启预售：智能猎装赛道的新入局者

2026年5月29日，启境汽车旗下首款车型启境GT7正式开启预订，推出标准版、Ultra、Ultra超长续航以及Ultra三电机四驱四款配置，预售价21.99万元至30.99万元。新车预售后5小时订单便突破10000台，可见其市场关注度。

智能与猎装的融合

启境GT7首发全新一代华为乾崑赤兔平台，全系标配闭式双腔空气悬架、连续阻尼可调减震器与高性能四活塞固定卡钳。软件层面搭载HUAWEI XMC乾崑数字底盘引擎与超级三电机系统，通过六域融合技术实现动力、制动、转向、悬架等系统的毫秒级协同响应，官方零百加速2.98秒，百公里制动距离33米以内。

在动态性能测试中，新车在天门山99道弯以9分29秒14刷新量产车圈速记录，并完成弯道五项测试大满贯。同时，5.45米的同级最小转弯半径与晕车舒缓功能，兼顾了性能与日常通勤的实用性。

在智能辅助驾驶和智能座舱方面，启境GT7搭载华为全栈方案。启境GT7搭载全球量产最高规格的新一代双光路图像级896线激光雷达，原生融合华为乾崑智驾ADS 5系统，Ultra版本还额外配备D-TOF固态激光雷达，并预埋L3级智驾硬件架构，目前已获广州L3级自动驾驶道路测试许可。

座舱方面首发了新一代鸿蒙座舱智能助理与七大智能体，配合HUAWEI SOUND AI交互式星环散射体可实现转向、点头等类人化互动响应。HUAWEI XPIXEL双百万像素彩色智慧投影大灯支持互动迎宾与巨幕观影等功能，进一步丰富座舱的社交属性。

内饰空间方面，启境GT7拥有215L前备箱、647L常规后备箱，二排放倒后最大容积扩展至1606L，全车设37处储物空间，后排座椅可一键放倒。座舱内配备前排双零重力座椅、母婴级环保材质与24项降噪设计等。

战略视阈下的启境品牌

启境品牌是华为乾崑与广汽集团自2025年9月起联合孵化的高端智能新能源品牌，由广汽投资控股，华为不参股，广汽保留品牌主导权，华为通过派驻团队与流程赋能在产品定义、研发营销等环节全程参与，双方共同决策。据悉，双方团队超800人合署办公超过一年，目前已全面导入华为IPD与IPMS(集成产品营销服务)体系。

渠道端则采用“华为乾崑智驾授权体验中心+启境用户中心”双渠道协同模式，全国70城300家门店计划于6月底全部投入运营。配套层面，启境已与宁德时代、巴斯夫、博世等供应链伙伴建立起合作关系，构建起由头部供应商支持的技术矩阵。

对广汽而言，启境品牌承载着深层次的战略意义。2025年广汽集团净亏损80亿至90亿元，传祺、埃安两大自有品牌在高端化方向均未形成稳定市场地位。广汽集团董事长冯兴亚曾明确表示，启境项目已被置于集团最高优先级，“要全力打响品牌，要确保首战必胜”。

有分析认为，从研发投入规模与战略定位来看，启境GT7的成败已超出一款单一车型的意义，它代表着广汽与华为在高端智能电动赛道上共同的战略试金石。在本次预售发布会上，启境同时宣布了旗下首款大五座SUV命名为启境GX7，GX7定位“大而美”，与GT7共同构成“双车矩阵”。

作为启境品牌的开局之作，GT7在20万至30万元价格区间提供了全系标配的双腔空悬、ADS 5智驾与鸿蒙座舱等核心配置，预售后5小时订单破万的市场表现为品牌起步注入了初步信心。

GX7计划于2026年秋季上市，届时GT7与GX7将分别覆盖猎装与SUV两大细分市场，后续市场表现值得关注。

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