智能电动2026|柳冠中:中国汽车设计需跳出“造车”局限
盖世汽车讯 4月12日,在汽车设计论坛上,清华大学首批文科资深教授柳冠中发表演讲,围绕“超越——引领”论坛主题,结合中国汽车产业发展现状,深入探讨未来出行设计的核心方向,强调中国车企应跳出“造车”思维,以大设计理念引领出行革命,实现从产品出海到设计出海的升级。
柳冠中表示,当前中国汽车产业已具备引领能力,不应局限于汽车本身的设计,更应聚焦“出行”本质的变革。他指出,世界发展的核心是“变”,汽车产业百年发展至今,中国不应仅追求汽车领域的引领,更要突破传统思维,从“制造”向“创造”跨越,摆脱对具体文化载体的过度依赖,挖掘中国传统智慧中“天人合一”的理念,实现人与自然、技术、社会的和谐共生。
针对行业现状,柳冠中直言,当前车界过度关注“造型”设计,却忽视了“制”的核心问题,部分企业出海仍陷入传统路线依赖。他强调,中国汽车产业需以战略大设计谋发展,而非单纯推出新产品,要聚焦新品类、新产业的打造,承担起创造新社会的设计责任。
在出海与新质生产力方面,柳冠中提出,中国车企不能仅满足于产品出海,更要实现“设计出海”,输出全新的出行理念。他解读,新质生产力的核心不仅是技术层面的提升,更要推动生产关系、企业管理和市场机制的变革,以标准和模式创新激发生产力活力,回归“以人为本”的初心,关注人的多元需求而非单纯的消费导向。
柳冠中强调,设计的核心是解决问题,而非追求豪华或单一造型,未来出行设计应聚焦实际需求,比如解决通勤、集会服务等具体场景痛点,倡导“使用优先、不鼓励过度占有”的分享型出行模式。他表示,AI可提供技术支撑,但最终的决策与选择仍需以人为本,中国汽车设计应摆脱数字化技术的束缚,沉淀知识、升华为智慧,打造贴合生活本身的出行解决方案,走出具有中国特色的出行发展道路。
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责任编辑:牧晓
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