8008店登顶全球第一，9成加盟商盈利，2025途虎财报解读

2025年的汽车后市场，对于大多数玩家而言，关键词是“承压”。

据F6大数据研究院数据显示，全年行业累计产值与进厂台次同比均下滑5%。在增量放缓、存量博弈的背景下，收缩与观望成为主旋律。

然而，头部连锁途虎养车交出的2025年答卷，却呈现了截然不同的景象:

工场店总数突破8008家，问鼎全球最大汽车服务连锁；营收与利润延续增长势头；更关键的是，其业务版图首次实质性延伸至境外，从中国香港到马来西亚，迈出了从“中国最大”到“全球布局”的关键一步。

上周，途虎养车成为了F1中国大奖赛尊耀合作伙伴，这是全球首个与F1合作的汽服品牌，途虎养车带着超8000家工场店站上了世界级竞技场，着实给中国汽服圈长了一回脸。

回到财报，这份成绩单的含金量，不仅在于“大”，更在于“大体量下的高质量增长”。为什么途虎能穿越周期？我们不妨从规模之变、增长之源、未来之势三个维度拆解剖析。

01、全年净增1134家店，8008家全球第一

2025年，途虎完成了一次里程碑式的跨越。

当6874家变为8008家，途虎已不仅是国内行业龙头，更成为全球范围内门店数量最多的汽车服务连锁企业。全年净增1134家工场店的速度，在如此体量下更显难能可贵。

规模独占鳌头，并非简单的数字堆砌，而是建立在深度与广度并重的网络布局之上。

一方面，是“广度”的均衡覆盖。截至2025年底，途虎工场店已覆盖全国324个地级行政区划、1953个县级行政区划。尤其在西藏、黑龙江、新疆、青海等边远区域，门店数同比增长超过40%。

这种在行业普遍认为的“市场末端”实现高速增长，证明了其标准化模式在复杂地理环境下的强适应性。

另一方面，是“深度”的持续下沉。2025年新开门店中，超过60%位于二线及以下城市，乘用车保有量2万以上的县级行政区划覆盖率提升至75%。

下沉市场不再是“试探性”布局，而是途虎巩固基本盘、挖掘增量的主战场。

这种“广度”与“深度”兼备的网络，不仅是天然的流量入口，更成为支撑用户服务体验与未来业务拓展的坚实履约基础设施。

02、近90%门店盈利，用户年复购率达到65%

所有的规模与扩张，最终都指向用户的选择与加盟商的信任。途虎2025年财报中最坚实的部分，依然是持续优化的用户粘性和坚固的加盟商共赢体系。

在用户端，流量不仅没有流失，反而向头部聚集。截至2025年底，途虎注册用户数突破1.623亿，交易用户数达2840万。

尤为关键的是，在行业进店台次普遍下滑的背景下，途虎工场店的同店用户数逆势增长超6%。这证明其品牌吸引力和用户运营策略的有效性。

而年复购率提升至65.0%，则说明增长并非依赖“一次性”流量堆砌，而是建立在服务体验之上的长期信任，用户满意度也进一步提升至96%以上，这正是途虎对抗周期波动的“压舱石”。

在加盟商端，信任被转化为了更坚固的合作关系。截至2025年12月，开业超过6个月的加盟工场店中，盈利比例接近90%。

能够实现“开一家、成一家、多开店”，离不开途虎在行业承压期对加盟商的实质性扶持。

2025年，途虎全年累计向加盟商及技师发放各类激励及补贴合计约2.85亿元，通过“新店提升计划”和“基石飞跃”等项目，以平台流量加持、货品补贴、一对一巡店帮扶等方式，帮助新店爬坡、老店裂变式扩张。

与共青团中央直属中国青年创业就业基金会联合发起的“新青年计划”，也为约150名青年创业者提供了创业补贴。这些举措，实质性地降低了加盟商的投资风险，提升了单店在复杂环境下的生存与盈利能力。

03、出海、新能源等多维驱动，增长逻辑愈发清晰

如果说国内市场的深度渗透与加盟商生态的稳固，构成了途虎的“基本盘”。那么，2025年海外业务的突破与新能源业务的加速布局，则打开了全新的增长空间。

在中国香港，途虎养车工场店数量稳步增长。2025年下半年，途虎落子马来西亚吉隆坡。截至目前，马来西亚运营及筹备中的工场店总数已超过10家，标志着工场店“出海”正在呈规模化加速落地。

与此同时，新能源业务正成为途虎新的增长引擎。截至2025年底，平台新能源交易用户数达427万，同比增长约60%，在总交易用户中的占比超过15%，渗透率持续高于中国新能源汽车保有量渗透率。

这种在不同属性市场、不同业务赛道均能快速扎根的能力，根源在于途虎国内沉淀多年的“标准化+数字化”体系——从智能备货系统到门店运营SOP，能够在保持核心经营逻辑不变的前提下，灵活适配本地化需求与新兴业务场景。

展望未来，途虎的增长逻辑愈发清晰:境外拓展、新能源布局与国内下沉，正在形成多维驱动的良性循环。

对于当下的汽车后市场而言，途虎的故事已不仅仅是关于“做大”，更是关于如何将已验证的卓越运营体系，持续复制、迁移到更广阔的市场与新兴的业务领域，从而引领行业走向更高质量的发展阶段。

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