零跑汽车提前达成2025年50万辆目标,2026年剑指100万辆销量
11月27日,零跑汽车正式宣布提前一个半月完成2025年50万辆的年度销量目标,创始人朱江明同步提出2026年冲击100万辆的新目标。在零跑Lafa5发布会后的媒体采访中,朱江明围绕这一目标的信心支撑、潜在挑战及产品布局规划展开详细解读。
挑战层面,朱江明指出,当前11-12月的寒冷天气以及五年国家贴息退出,导致消费者购车成本增加约一万元,给今年第四季度销量带来短期压力。
但他强调,汽车市场总需求并未改变,政策退出的影响具有暂时性,长期来看市场将逐步恢复。他认为,2026年国内汽车总销量及新能源汽车销量都有可能略高于今年,其中新能源汽车市占率有望在今年基础上稳步提升5%-10%,“这是机会点”。
信心层面,零跑已形成坚实的产品矩阵支撑。朱江明指出,今年“3C”持续热销,销量较去年大幅增长,B系列(B10、B01)及T03车型表现也不错,“我们的B系列和C系列,加上T03今年总量接近60万辆”,存量市场增长态势稳固。
新推出的产品同样表现亮眼:10月发布的D系列首款车型D19,未进行大规模投放便收获高预订量和正向市场反馈;广州车展亮相的A系列首款车也获得良好反响,凭借颜值、配置等核心优势具备较强市场竞争力;此次发布的Lafa5,据称“从预售到正式订单是零跑以往正式预售车型里面数据表现最好的。”
关于2026年100万辆销量目标的构成,朱江明透露,B系列、C系列及T03等存量车型将在现有基础上持续贡献增量,而A系列与D系列等新产品将承担30-40万辆的销量任务,海外市场也将纳入这一目标体系。
“2026年,ABCD四个系列全部全了,且有4款车上市,完成100万的销量目标,还是非常值得期待的。”朱江明如此表示。
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责任编辑:醉言
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