莲花Emeya/Eletre上市售价53.8-83.8万元

2025年9月21日，在繁华的上海，莲花跑车旗下两款重磅车型——Emeya和Eletre正式荣耀上市。定位于大型车的Emeya共3款车型，售价为53.8-82.8万元，定位于中大型SUV的Eletre共3款车型，售价为55.8-83.8万元。标志着莲花在豪华车市场再次发力，以创新设计与卓越性能为消费者带来全新选择。

Emeya作为一款定位于大型车的车型，共推出3款车型，售价区间为53.8-82.8万元。其外观造型极为激进，车头采用了锋利的鲨鱼鼻仿生学设计，这一设计不仅是莲花高辨识度的基因体现，更赋予车辆动感与战斗气息。车宽超过2米，车高低于1.5米，呈现出超跑般的高宽比例。隐藏式黑色车顶设计进一步降低了视觉重心，而莲花标志性的座舱前移设计，致敬经典中置跑车布局，让Emeya在外观上独树一帜。与此同时，车头如鲨鱼鼻般尖锐，配合4组Race-Aero孔隙超跑设计，实现了孔隙平权，展现出会呼吸的性能美学，在行驶过程中能有效优化空气动力学性能，降低风阻，提升操控稳定性。

车身侧面采用溜背式轿跑车身结构，线条修长流畅，宽大的前后侧翼子板搭配密条辐大尺寸轮圈与多活塞制动卡钳，彰显出强大的运动性能。车尾部分，贯穿式尾灯组在点亮后辨识度极高。值得一提的是，EMEYA“繁花”采用全球最轻的10活塞碳陶瓷复合制动系统，这套制动盘重量仅为同尺寸铸铁制动盘的40%左右，不仅减轻了车身重量，提升了电池续航，还让悬架响应速度更快。

内饰设计上，EMEYA“繁花”在延续品牌运动基因的同时，着重营造豪华感与科技感。车内采用服装棉花提取纱线，既环保又轻盈，内饰表面运用PVD等工艺进行金属化处理，触感细腻，品质卓越。车内配备5个数字仪表与2个流媒体后视镜，内嵌式液晶仪表搭配55英寸AR-HUD抬头显示，为驾驶者提供清晰丰富的行车信息。此外，采用Uni-Q和Uni-Core技术且支持杜比全景声的3D环绕音效KEF3D音响系统，更为车内乘客带来沉浸式听觉盛宴。

与Emeya一同登场的Eletre，定位为中大型SUV，同样推出3款车型，售价在55.8-83.8万元之间。Eletre的外观饱含超跑基因，前脸设计类似超跑风格，传承了莲花优秀的空气动力学设计理念。在其凶狠的前脸下，机盖气道和隐藏式气道能够有效减少车体前方所遇的空气阻力，7组超跑标配的Race-Aero空气动力学风道实现孔隙平权，彰显出性能之美，使车辆在高速行驶时能保持良好的稳定性与操控性。

Eletre的内饰设计秉持莲花美学，拒绝堆砌。采用轻盈羽翼的设计主题，对称式仪表台搭配贯穿式箭矢灯带，营造出灵动开阔的视觉美感。车内配备15.1英寸超薄悬浮式OLED触控屏、12.6英寸超窄主副驾屏以及29英寸超大HUD，以极简方式呈现驾驶信息，让驾驶者专注于每一处弯道。车内诸多细节之处尽显匠心，方向盘拨杆、座椅调节拨杆、门板开关按键等均由MIM特殊工艺制成，质感细腻且倒角考究。换挡拨杆和调温拨杆历经15道复杂工艺，采用汽车行业首发的液态金属材质，并经过纳米级抛光，散发着珠宝般的莹润光泽。

在动力方面，EMEYA、ELETRE均采用全新命名体系，600/900代表车辆动力，全系车型基于800V架构打造并配备前后双电机。其中，600系列车型最大功率均为225千瓦，峰值扭矩为355牛?米，CLTC工况续航里程最高可达650公里，能够满足日常通勤与中短途出行需求。900系列车型则更强调性能，将后桥电机最大功率提升至450千瓦。

具体来看，Emeya的0-100公里/小时加速时间提升至2.78秒，最高时速可达256km/h，动力强劲，带来极致的驾驶激情；Eletre的0-100公里/小时加速时间为2.95秒，最大功率675kW，在SUV车型中也具备出色的动力表现。

此次莲花Emeya和Eletre的上市，凭借其独特的设计、豪华的内饰以及强劲的动力性能，为豪华车市场注入了新的活力。两款车型不仅展现了莲花品牌在电动化时代的创新与突破，也为消费者提供了更多个性化、高性能的选择，有望在市场中取得优异成绩，引领豪华电动车型的新潮流。

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