采埃孚售后再制造中心临港启航擘画亚太循环经济新版图

bull;采埃孚售后中国再制造中心正式乔迁至临港新址，标志着其在华再制造业务加速迈入全新时代

bull;采埃孚售后通过持续扩容产品矩阵并加码新再制造产品研发投入，强势推进在华再制造业务战略落地

bull;新址将大幅提升客户需求响应速度，全面升级再制造业务的服务体验与客户满意度，同时助力采埃孚集团加速实现碳中和战略目标

采埃孚售后中国再制造及服务运营中心于上海临港新片区综合保税区新址举行盛大开业典礼。临港新片区党工委委员、管委会专职副主任赵义怀、洋山海关关长张宏、临港新片区管委会特殊综合保税区处(航运处)处长林益松、上海市商务委外贸改革创新处副处长夏勇征、临港新片区管委会特殊综合保税区处(航运处)副处长黄跃、采埃孚集团执行副总裁、售后事业部负责人Philippe Colpron (菲利普middot;科尔普龙)，采埃孚集团售后事业部副总裁、亚太区负责人 Teoh Chee How(张志豪)，以及行业主流媒体共同出席见证。

采埃孚售后中国再制造中心开业剪彩仪式

辐射亚太区域，链接全球市场

新中心将作为亚太地区及全球市场的再制造与服务的枢纽，充分彰显采埃孚各再制造工厂间的协同效能。此举标志着采埃孚中国再制造业务实现从 quot;本地化服务quot; 到 quot;辐射亚太、链接全球quot; 的战略跃升，不仅为区域产业协同树立新范式，更以绿色循环经济实践构筑国际行业新典范。

新采埃孚售后中国再制造中心占地面积达 4,855 平方米，较原址扩容40%。全新升级的场地配备全系列先进设备，涵盖电液控制器试验台、变速器总成试验台、自动喷砂机、零件清洗机、液力变矩器清洗机、变速器装配工作站、变速器试漏仪、变速器自动灌油机、变速器程序写入等设备。

采埃孚售后中国再制造中心临港新址暨采埃孚汽车系统再制造有限公司

深耕在华再制造领域，助力碳中和目标实现

作为全球汽车零部件再制造的领军企业，采埃孚始终将再制造业务置为其可持续发展战略的关键环节。自20世纪60年代率先进入再制造领域以来，采埃孚已在全球11个国家和地区设立20个再制造基地，再制造产品种类基于零件编号超过5500种。采埃孚通过前瞻性设计理念在产品设计阶段即考虑再制造，将可持续发展思维贯穿产品全生命周期，相比传统再制造模式可显著降低碳排放。采埃孚通过再制造业务，截至 2024 年已在全球范围内实现超 3.5 万吨二氧化碳减排，这一成果有力印证了公司迈向 2040 年碳中和目标的坚定决心。

采埃孚售后中国再制造中心成立于2016年。近年来，采埃孚售后加快在华再制造布局，不断拓展再制造产品矩阵，加大投入再制造新产品研发和规划，在传统优势产品如自动变速箱、阀体、分动箱、转向机基础上，将继续推出控制臂、打气泵等新品类，未来的再制造产品规划还将包括空气悬挂、新能源减速机、新能源空调压缩机和逆变器等。

采埃孚集团执行副总裁、售后事业部负责人Philippe Colpron 在致辞中强调:采埃孚售后专注于客户需求，将持续为致力于实现lsquo;零排放、零事故、零停机rsquo;愿景的合作伙伴，提供领先产品与本地化服务解决方案。

依托更高效的运营模式、更广泛的产品矩阵及更强劲的全球协同效能，采埃孚售后将为汽车售后市场的循环经济发展注入新动能。我们将携手合作伙伴，共同构筑可持续出行生态系统，推动行业长期价值增长，并助力最大化出行正常运行时间。

采埃孚集团执行副总裁、售后事业部负责人Philippe Colpron

开幕仪式后，Philippe Colpron 先生、Teoh Chee How(张志豪)先生陪同临港新片区政府领导们参观再制造工厂，期间与行业媒体就汽车后市场再制造产业前景、采埃孚在华战略布局及新能源再制造产品规划等议题展开深度探讨。

在回应临港再制造中心于亚太业务板块的定位时，Teoh Chee How强调:quot;临港中心将整合 #39; 技术创新 + 政策红利 + 全球协同 #39; 三重优势，不仅服务中国市场，更将成为辐射亚太的再制造技术输出与服务枢纽，推动区域产业向低碳高效转型。

采埃孚集团售后事业部副总裁、亚太区负责人 Teoh Chee How

再制造启新征程，绿色制造赢未来

临港再制造中心的正式启用，不仅是采埃孚售后在亚太地区战略布局的重要里程碑，更将为客户带来多重价值升级:更快的交货周期、更灵活的定制服务及更强的成本竞争力。

面向未来，采埃孚售后将持续深化本土化创新布局，以全球视野引领再制造行业发展。随着循环经济重要性的日益凸显，采埃孚售后正以创新为笔，擘画行业绿色发展新蓝图 mdash;mdash; 携手生态伙伴构筑长效协同机制，共同助力最大化出行正常运行时间。

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